整體上漲趨勢明顯，中國內貿集運指數報1169點
本期2024年3月9~15日中國內貿集裝箱運價指數報1169點，環比上期上漲28點，漲幅2.45%，同比下跌406點，降幅25.78%。六只區域子指數“4漲2跌”，四只流向子指數“3漲1跌”。其中東北、華北、山東、福建區域指數上漲，華東、華南區域指數下跌;東北至華南、華北至華南、華南至華北流向指數上漲，華南至東北流向指數下跌。
區域航線集裝箱運價指數情況：
華南區域：市場運量整體保持平穩，市場價格出現一定波動。本期華南指數報1190點，環比下降85點，降幅6.67%，其中華南至東北指數報收959點，環比下降182點，降幅15.95%，華南至華北指數報收1378點，環比上升251點，增幅22.27%。
華北區域：本周華北市場運量繼續回升，煤炭、帶鋼等大宗貨源貿易價格出現小幅波動，但整體出運量保持平穩。PVC貨源出貨高峰期臨近結束，下游需求有放緩趨勢。本期華北指數報收964點，環比上升49點，增幅5.36%，其中華北至華南指數報收1020點，環比上升92點，增幅9.91%。
東北區域：北方港口糧食集港量維持較高水平，下游企業建庫及裝船需求持續支撐，使得市場運量穩步上升。本期東北指數報收1227點，環比上升50點，增幅4.25%，其中東北至華南指數報收1125點，環比上升58點，增幅5.44%。
另外，福建指數報收1137點，上漲11點，漲幅0.98%；華東指數報收1311點，環比下降9點，降幅0.68%；山東指數報收969點，環比上升57點，增幅6.25%。
新華·泛亞航運中國內貿集裝箱運價指數（簡稱“XH·PDCI”）由中國經濟信息社編制、發布和運行維護，由中國經濟信息社和泛亞航運聯合運營。指數通過采集泛亞航運內貿航線的即期運價數據，能夠反映內貿集裝箱海運市場的運價變動趨勢，是內貿集裝箱運輸業客戶掌握和預估物流成本的重要指標。指數以2015年5月30日作為基期，基點為1000點。
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