散貨船違規載運集裝箱海運
經最終核實，該集裝箱中部位置載有300個干粉滅火器，屬于《國際海運危險貨物規則》中規定的2.2類危險貨物。煙臺海事處發現巴拿馬籍散貨船在節日監管薄弱時段進行件雜貨裝載作業，立即第一時間派發任務對該輪實施檢查。經最終核實，該海運集裝箱中部位置載有300個干粉滅火器屬于危險貨物。
當日，現場檢查發現，該輪已裝載51個海運集裝箱，但船員對集裝箱內貨物知之甚少，遂要求船方聯系公司提供更詳細的艙單和報關信息。在反復對比貨物信息后發現，一集裝箱貨物清單中出現了“滅火器”，開箱查驗發現該海運集裝箱中部位置載有300個干粉滅火器，屬于《國際海運危險貨物規則》中規定的2.2類危險貨物。由于該貨物托運人涉嫌未將托運的危險貨物的正式名稱、危險性質以及應當采取的防護措施通知承運人，目前已被立案調查。此外提醒一下，雖然根據（CCS規則），散貨船不用辦理相關手續就能在甲板上攜帶少量集裝箱。但是散貨船并非為裝集裝箱而設計，海運物流運輸集裝箱后存在諸多問題，如缺乏固定裝置，船員沒有接受過集裝箱裝卸培訓，集裝箱損壞幾率增加，惡劣天氣下可能會更加危險。如果一定要裝，可以考慮對普通散貨船進行專業改造。
據了解，煙臺港對非貿易第一口岸，對接幾內亞及西非經濟建設需求，散裝船載運海運集裝箱貨物需求旺盛。同時，中非海運物流航線集裝箱班輪少、海運費用高，基于實際供需需求，部分危險貨物可能會按照普通貨物搭載散貨船運輸，目前煙臺芝罘海事處將散貨船載集裝箱謊報瞞報作為監管重點。
關鍵詞：散貨船違規載運集裝箱海運危險品
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