宿遷港持續(xù)發(fā)展水運集裝箱運輸
近年來，宿遷不斷發(fā)揮內河水運航運優(yōu)勢，培育壯大港口物流產業(yè)發(fā)展，打造全國內河航運中心。近年來宿遷港口吞吐量不斷提高，2022年完成內河集裝箱吞吐量17.6萬標箱，同比增長27.2%；2023年完成集裝箱吞吐量23.5萬標箱，同比增長33.5%。今年以來完成貨物吞吐量392.11萬噸，同比增長38.91%；集裝箱吞吐量4.02萬標箱，同比增長31.95%。集裝箱吞吐量和貨運吞吐量雙雙再創(chuàng)新高。
在2024—2026年三年培育期內分別安排2500萬元、3000萬元、3500萬元補助資金，用于對宿遷港中心港區(qū)集裝箱運輸發(fā)展進行補助，引導企業(yè)充分利用水運資源，加快內河集裝箱運輸發(fā)展。范圍包含內貿集裝箱支線航線、內貿集裝箱干線箱量、外貿集裝箱支線航線、設立外貿集裝箱提還箱點、貨運代理箱量、貨主企業(yè)箱量、集卡車輛運輸箱量、港口購置自備集裝箱和購置海河通用船舶等補助，建立水運集裝箱運輸綠色通道，提高水運集裝箱運輸效率，加快港口貨物運輸“散改集”步伐，為宿遷港中心港區(qū)集裝箱運輸提供便利條件。
目前，宿遷港已全面打通物流通道，進一步織密水運集裝箱內貿海運航線，中心港區(qū)開通了宿遷至上海、宿遷至太倉、宿遷至南京、宿遷至連云港、宿遷至嘉興等集裝箱水運航線。打通了以運河宿遷港為基本港的蘇北皖北魯西南地區(qū)至以嘉興港為基本港的浙北地區(qū)純內河集裝箱航線通道。以前貨物運輸需經汽運拖至江海港再中轉到出口港，現在可以通過宿遷港直達連云港、寧波、太倉、嘉興、上等城市。不僅降低了物流成本，也提高了運輸時效。展望至2035年成為全國一流內河港口，推動京杭運河內河航運水路集裝箱化發(fā)展。
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