山東海上大風橙色預警，部分港口或暫停作業

山東發布升級海上大風黃色預警為海上大風橙色預警，部分港口或暫停作業。

粵北地區貨運物流運輸新選擇

在碧波蕩漾的北江之畔韶關北江碼頭猶如一顆璀璨的明珠鑲嵌在粵北大地上。近期內貿海運服務成功延伸至韶關北江碼頭，成為粵北地區貨運物流運輸的新選擇！

超大型集裝箱船會導致港口擁堵？

近年來，港口擁堵一直是貨主、船公司們的噩夢，地緣政治風險、碼頭工人罷工、新關稅政策通常被認為是促使貨主瘋狂出貨、進而導致港口擁堵的重要因素。

持續大幅上漲，本期（11/9~11/15）中國內貿集運指數大漲121點

海運物流中的“打托盤”是什么意思，需要注意事項？

在海運物流中，貨物運輸經常被要求打托盤。那么，打托盤是什么意思，有什么好處，又需要注意事項呢？

全國多個港口集裝箱海鐵聯箱量創紀錄

今年以來，我國多個港口集裝箱海鐵聯運業務持續保持較快增長勢頭，同比大幅增長。

多家海運公司開通新航線

面對集裝箱市場運輸需求、行業轉型提速、市場競爭加劇等考驗。近期，多家航運企業宣布開通新航線并創新物流模式，以滿足客戶對高效、便捷物流服務的需求，推動航運業的持續發展。

2024年11月天津到廣東國內海運價格如下

11月下旬-天津到廣東城市國內集裝箱海運價格（港到港）如下，小柜3800~5200元區間；大柜4800~6250元區間，海運航行時間大約4~12天。

本期（11/2~8）中國內貿集運指數“大幅上漲”

市場運力不足，部分船舶調往外貿使用。本期（11月2~8日）中國內貿集裝箱運價指數報1320點，較上期大漲111點，漲幅達9.18%；同比上漲128點，漲幅10.74%。

漲瘋了！集裝箱海運價格繼續保持高位

近期我國主要港口在10月底11月初集裝箱船航次幾乎全線出現爆艙現象，尤其是北美航線的擁堵情況似乎在持續加劇。此外，船公司近日發布12月集裝箱海運價格漲價通知！

港口碼頭堆場常見搬運集裝箱的設備有哪些？

港口強不強，要看集裝箱，一個港口龐大的集裝箱流通量想要快速高效的完成集裝箱裝卸作業成為了全球港口人的目標。

馬士基旗下集裝箱船航行途中起火，多個貨柜受損

近日，馬士基旗下一艘船名為“Rhine Maersk”的集裝箱船在航行途中船上載的五個裝滿木炭（或煤）的集裝箱起火，該船被迫緊急改道停靠特內里費（Tenerife）港口。

國內集裝箱海運的高效與便捷！

國內海運也稱內貿海運、國內集裝箱海運、內貿集裝箱海運，是國內物流里面水路運輸的一種常見物流方式，主要服務于在國內不同港口之間的貨物運輸。

11月廣西海南到山東煙臺、威海國內海運價格

11月國內海運價格，廣西海南到山東青島、日照海運

11月世界集裝箱運價指數本周上升7%

航運咨詢公司日前公布了世界集裝箱運價指數，每個40英尺集裝箱3,444美元，本周（截至11月7日）上升7%至3,444美元/FEU，比2021年9月疫情高峰時的10,377美元/FEU下降了67%，比2019年疫情前1,420美元/FEU的平均水平高出142%。

11月報價廣東各港口城市到大連內貿海運價格

11月廣東各城市到營口/盤錦海運價格如下，近期門到門有優惠

上漲！本期（10月26~11月1日）中國內貿集運指數上漲4.77%

全球集裝箱航運公司一個月內狂訂61艘新船

在近一個月里，全球集裝箱航運市場迎來新一輪訂造熱潮，各大航運公司累計下單超過60艘新船訂單，且還有超過30艘新單即將官宣。

海運港口里面那個職業最辛苦？

港通天下興，奮楫逐浪高。海運港口碼頭高效運轉的背后，是每一位港口人都付出了十分艱苦的努力。

泉州到揭陽啟動荒石料集裝箱水運航線

近日，荒石料在泉州石湖港在完成裝進集裝箱作業后，通過集裝箱船舶將荒石料運至廣東省揭陽港紅東碼頭，以集裝箱水運運輸方式將荒石料送達揭陽港后再陸運到工廠，標志著泉州到揭陽荒石料的集裝箱水運航線成功啟動，將荒料石從原來得陸運改走水運。

湖北宜昌港至四川宜賓港集裝箱水運航線開通運營

伴隨著一聲響亮的汽笛聲，裝載106標箱、約3000噸動力煤的“港盛1605”輪，從宜昌枝城港緩緩駛離碼頭，航行約1100公里，預計12天后抵達四川宜賓港，返程將以集裝箱滿載磷礦石返回宜昌港。標志著川鄂通航湖北宜昌港至四川宜賓港集裝箱水運航線開通運營。

創記錄！今年全球海運集裝箱船交付量已達410艘250萬TEU

2024年還剩2個月的時間，全球海運集裝箱船交付量已達410艘250萬TEU，創下新的年度紀錄。以TEU計，今年前10個月的新船交付量超過了2023年創下的230萬TEU的高點。

珠海至海南內外貿同船海運海運開通

近日，珠海至海南-東南亞內外貿同船和國際班輪海運航線開通儀式在珠海國際貨柜碼頭（高欄）舉行。珠海、海南、東南亞三地，地理位置相近，合作淵源深厚。珠海作為中國南部一座重要的港口城市，一直是連接內地與港澳、東南亞乃至全球的重要樞紐。

營口港首次使用電動集裝箱卡車

近日，營口港集裝箱碼頭公司首批10臺電動集卡正式投入生產作業，這是營口港區域首次使用純電動集卡設備，在綠色低碳轉型道路上邁出了堅實一步。

集裝箱海運市場前景樂觀

海運價價飆升的壓力是由于不可預測和強勁的市場推動。與此同時，至少在中國春節之前市場充滿需求，按照目前的運價，任何船都能賺錢，集裝箱海運市場前景越來越樂觀。

11月廣東各城市到山東日照、青島價格如下

錦州港優化海運航線布局

錦州港享有東北陸海新通道門戶港，中國內貿散糧中轉第一大港、遼東灣世界級煉化基地的能源保供港、京津冀重大產業轉移物流配套承接港等桂冠，港口競爭優勢明顯。

嘉興港再添一座萬噸級碼頭

10月29日，嘉興港獨山港區B25、26泊位和Ⅱ號內河港池開港儀式順利舉行。這標志著嘉興港又一個萬噸級碼頭和海河聯運作業區正式投入使用。

廣安港到湛江港江海聯運航線正式開通

近日，四川省廣安港“川江002”號船舶滿載著廣安生產的精細化工產品踏上新征程，預計15天后抵達廣東湛江，標志著廣安港多式聯運再添一條新航線

2024年前三季福建省新造海運集裝箱出口勁增2.87倍

隨著全球新造集裝箱的需求持續增長，海運集裝箱訂單激增。近日，在廈門海關的監管下，一批共計500個新造海運集裝箱整裝待發。

2024年前三季度鹽田港集裝箱吞吐量突破一千萬標箱

橋吊上下翻飛、船舶來往穿梭、運輸車輛川流不息……火熱的鹽田港碼頭不斷刷新著新紀錄。據統計，2024年前三季度，鹽田港集裝箱吞吐量1105萬標箱，同比增長9.3%。

營口到福州馬尾集裝箱海運班輪航線開通運營

近日，隨著滿載貨物的船舶“金谷168”輪鳴笛啟航，標注著營口到福州馬尾集裝箱海運班輪航線首航并開通運營。

四川省廣元港蒼溪港區集裝箱班輪首航

近日，在碧波如練的嘉陵江上，伴著船舶鳴笛，“興川江20號”“興川江21號”等共12艘貨船滿載6000噸煤炭駛離港區，這標記著四川省廣元港蒼溪港區正式開通集裝箱班輪，千噸級貨輪通江達海。

海運旺季跡象呈現，本期（10月12~18日）中國內貿集運指數報1081點

海運物流中為什么船公司要放艙給貨代接貨？

很多人都有疑惑，在海運物流中為什么何船公司不直接接貨，而是選擇放艙給貨代呢？

遼寧港北糧南運海運全年預計完成7500萬噸

東北是全國的重要糧倉，每年都會有大量糧食從東北運往南方地區。遼寧港口作為北糧南運的重要樞紐，每年承擔著60%至70%的運糧任務。本年度北糧南運工作將于10月下旬秋糧集中上市后啟動，預計全年度完成北糧南運7500萬噸以上。

上海港禁止集裝箱卡車超重運輸

近日，上海港發布《關于重申禁止集卡超重運輸的告知書》，強調超重運輸違法將受重罰，自2024年10月16日起集裝箱卡車駕駛員需通填報車輛信息，不符條件將限制操作，超載車輛將納入不誠信名單，呼吁規范申報，杜絕超重運輸。

西部陸海新通道欽州海鐵聯運中心投入運營

10月21日西部陸海新通道欽州海鐵聯運中心正式投入運營，這標記著“陸海內外聯動、東西雙向互濟”的形成。對外開放格局具有重要意義。