本期（2023年6月24~30日）中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價指數(shù)（XH·PDCI）報(bào)1049點(diǎn)，環(huán)比下跌49點(diǎn)，跌幅4.46%；同比下跌614點(diǎn)，跌幅36.92%；環(huán)比、同比多期持續(xù)下跌，其中同比持續(xù)跌幅較大。其中華東區(qū)域指數(shù)上漲，華北、東北、福建、山東、華南區(qū)域指數(shù)下跌:東北至華南、華北至華南流向指數(shù)下跌，華南至東北、華南至華北流向指數(shù)上漲。六只區(qū)域子指數(shù)“1漲5跌”，四只流向子指數(shù)“2漲2跌”。

區(qū)域航線集裝箱運(yùn)價指數(shù)情況：

華南區(qū)域：各種貨源持續(xù)維持淡季行情，市場運(yùn)量偏低。陶瓷行業(yè)停窯減產(chǎn)，正進(jìn)入淡季“常態(tài)”，六月份后市場總量有所減少。本期華南指數(shù)報(bào)收1324點(diǎn)，環(huán)比下跌94點(diǎn)，跌幅6.63%，其中華南至東北指數(shù)報(bào)收860點(diǎn)，環(huán)比下跌110點(diǎn)，跌幅11.34%，華南至華北指數(shù)報(bào)收1270點(diǎn)，環(huán)比下跌27點(diǎn)，跌幅2.08%。

華北區(qū)域：受華南地區(qū)持續(xù)遭受強(qiáng)降雨影響，礦粉、煤炭等在目的港的拆箱速度減緩，同時下游庫存處在高位，導(dǎo)致市場走貨緩慢。本期華北指數(shù)報(bào)收918點(diǎn)，環(huán)比下跌22點(diǎn)，跌幅2.34%，其中華北至華南指數(shù)報(bào)收915點(diǎn)，環(huán)比上漲7點(diǎn)，漲幅0.77%。

東北區(qū)域：市場總運(yùn)量出現(xiàn)下滑，大宗貨物南方銷售不佳，華南地區(qū)降雨導(dǎo)致收貨進(jìn)一步放緩。本期東北指數(shù)報(bào)收922點(diǎn)，環(huán)比上漲6點(diǎn)，漲幅0.66%，其中東北至華南指數(shù)報(bào)收908點(diǎn)，環(huán)比上漲12點(diǎn)，漲幅1.34%。

此外，華東指數(shù)報(bào)收1300點(diǎn)，環(huán)比上漲8點(diǎn)，漲幅0.62%；山東指數(shù)報(bào)收1136點(diǎn)，環(huán)比上漲40點(diǎn)，漲幅3.65%；福建指數(shù)報(bào)收1311點(diǎn)，環(huán)比下跌100點(diǎn)，跌幅7.09%。

新華·泛亞航運(yùn)中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價指數(shù)（簡稱“XH·PDCI”）由中國經(jīng)濟(jì)信息社編制、發(fā)布和運(yùn)行維護(hù)，由中國經(jīng)濟(jì)信息社和泛亞航運(yùn)聯(lián)合運(yùn)營。指數(shù)通過采集泛亞航運(yùn)內(nèi)貿(mào)航線的即期運(yùn)價數(shù)據(jù)，能夠反映內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)市場的運(yùn)價變動趨勢，是內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸業(yè)客戶掌握和預(yù)估物流成本的重要指標(biāo)。指數(shù)以2015年5月30日作為基期，基點(diǎn)為1000點(diǎn)。