內(nèi)貿(mào)海運市場運量保持穩(wěn)定，本期（2023年2月18日至2月24日）中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運價指數(shù)環(huán)比上漲

2023-03-03 19:08:07 來源：新華指數(shù)

發(fā)布時間： 2023-03-03 19:08:07

來源：新華指數(shù)

內(nèi)貿(mào)海運市場運量保持穩(wěn)定，本期（2023年2月18日至2月24日）中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運價指數(shù)環(huán)比小幅上漲。

中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運價指數(shù)（XH·PDCI）報1544點，較上期內(nèi)貿(mào)集裝箱運價指數(shù)環(huán)比下上漲51點，漲幅3.42%，同比下跌133點，跌幅7.93%；內(nèi)貿(mào)海運運價環(huán)比小幅上漲，同比持續(xù)下跌。其中東北、華北、山東、華東、福建區(qū)域指數(shù)上漲，華南區(qū)域指數(shù)下跌；東北至華南、華北至華南流向指數(shù)上漲，華南至東北、華南至華北流向指數(shù)下跌。6個區(qū)域子指數(shù)“1漲5跌”，4個流向指數(shù)“2漲2跌”。

區(qū)域航線集裝箱運價指數(shù)情況：

華南區(qū)域：市場運量復蘇趨勢良好。本期華南指數(shù)報收1759點，環(huán)比下降28點，降幅1.57%，其中華南至東北指數(shù)報收1571點，環(huán)比下降36點，降幅2.24%，華南至華北指數(shù)報收1957點，環(huán)比下降61點，降幅3.02%。

東北區(qū)域：市場運量保持穩(wěn)，玉米貨源供應(yīng)受南北貿(mào)易價差縮小影響，建材貨源供應(yīng)運量漲幅明顯。本期東北指數(shù)報收1475點，環(huán)比上漲65點，漲幅4.61%，其中東北至華南指數(shù)報收1353點，環(huán)比上漲64點，漲幅4.97%。

華北區(qū)域：鋼帶、煤炭等散貨大宗貨源運量不斷上升。本期華北指數(shù)報收1295點，環(huán)比上漲54點，漲幅4.35%，其中華北至華南指數(shù)報收1299點，環(huán)比上漲53點，漲幅4.25%。

此外，華東指數(shù)報收1809點，環(huán)比上漲81點，漲幅4.69%；山東指數(shù)報收1342點，環(huán)比上漲63點，漲幅4.93%；福建指數(shù)報收1512點，環(huán)比上漲1點，漲幅0.07%。

新華·泛亞航運中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運價指數(shù)（簡稱“XH·PDCI”）由中國經(jīng)濟信息社編制、發(fā)布和運行維護，由中國經(jīng)濟信息社和泛亞航運聯(lián)合運營。指數(shù)通過采集泛亞航運內(nèi)貿(mào)航線的即期運價數(shù)據(jù)，能夠反映內(nèi)貿(mào)集裝箱海運市場的運價變動趨勢，是內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸業(yè)客戶掌握和預估物流成本的重要指標。指數(shù)以2015年5月30日作為基期，基點為1000點。