湛江港成功落地“并行港”海運物流模式
據悉，湛江港落地“并行港”海運物流模式是由湛江海關會同深圳海關、海口海關，聯動深圳、湛江、海南三地港口，在海關總署的指導下，積極探索發揮湛江連接粵港澳大灣區和海南自貿港區位優勢，打造的海上“環線班輪”集成創新改革。
該模式下，三地企業可以在同一海運集裝箱班輪上自主集拼內貿外貿、進口出口、空箱重箱等6類貨物，在三地試點港口（深圳蛇口港、湛江港、海南洋浦港）間根據海運物流需求隨裝隨卸，實現“內外貿一體化并行、水陸多式聯運并行、港口間多向喂給并行，通過共享航線資源，最大限度提升三地港口間船舶的裝載率，大幅降低集裝箱物流成本，實現貨物高效集拼分撥，更便利地“買全球”“賣全球”“通全球”。“并行港”海運物流模式是三地海關深入推進智慧海關建設和“智關強國”行動，協同三地港口企業，共同推出的一項集成創新改革。做到“一次報關、一次查驗、一次放行”，進一步提高通關效率，提升貿易便利化水平。開通‘并行港’海運物流模式后，不同類型貨物可以在同一航次船舶上集拼，有效提升了航線運營效益，優化了碼頭航線結構，促進了跨境貿易便利化。
據港口和航運企業測算，預計“并行港”海運物流模式成熟運營后，三港間船舶的裝載率將由當前的30%提升到最高80%，投入運力將減少50%以上，集裝箱物流成本也將大幅降低。深湛瓊三地間區域物流更為順暢，將實現以物流促貿易、以貿易促產業、以產業促發展的良好效應。
關鍵詞：湛江港成功落地“并行港”海運物流模式
以上內容是（湛江港成功落地“并行港”海運物流模式），希望對您有幫助希望對您有幫助
版權聲明
本文僅代表作者觀點，不代表海力集團立場。
如轉載內容涉及版權、名譽權等，請盡快與本網聯系
推薦閱讀
網站提醒和聲明
免責聲明：本站部分文章信息如無特別聲明則源自于網絡，出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。如無意中侵犯了媒體或個人的知識產權，請來信或來電告之，我們將盡快處理，避免給雙方造成不必要的損失。
