河北港口開辟“公路+內河+海運”集裝箱多式聯運新路徑
2025-06-27 16:29:33
來源：
發布時間： 2025-06-27 16:29:33
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日前，首批2000噸硫酸銨經“濟南-濰坊-煙臺-京唐”采用創新組合路徑“公路集運+內河航運+海運接力”集裝箱多式聯運模式完成運輸，標志著河北港口集裝箱成功打通了一條“河海聯運、港港聯動”的新型運輸通道。
河北港口為開辟此條集裝箱多式聯運路徑，與聯運各方溝通交流，實地走訪驗證路徑可行性，探究運輸成本合理性。運輸組織過程中，利用山東境內的小清河運輸資源，一方面精準匹配內河水位、潮汐及海運船期，確定路徑可行；另一方面與送貨車隊協商，確保公路、內河與海運的銜接順暢。
近年來，河北著力打造陸海聯動臨港產業強省，積極推動鐵路專用線進碼頭、進園區、進廠礦，加快建立大宗貨物綠色集疏港體系、“港口＋內陸港”多式聯運體系、企業園區綠色集疏運體系等，有力促進交通物流降本提質增效。據測算，此次創新的集裝箱多式聯運模式較傳統陸運模式可幫助企業每年平均降低物流成本15%-20%，減少碳排放約30%，同時降低了客戶貨物損耗，節約了運輸成本，提升了服務質量。
據統計，河北多式聯運集裝箱運量已由2017年的16.8萬標箱增至2023年的89.5萬標箱，年均增長率達到32.2％。此次開辟的 “公路 + 內河 + 海運” 集裝箱多式聯運新路徑，將進一步拓展業務增長。為兩省港口合作推進“內河入海”聯運積累了經驗。
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